Les déplacements des personnes handicapées

Le SMTR, en partenariat avec la Maison Départementale des Personnes Handicapées (MDPH), a souhaité également intégrer un volet handicap à l’enquête. Cette enquête basée sur le volontariat, a permis d’interroger 412 personnes porteuses de handicap. Les 412 personnes enquêtées dans ce volet de l'enquête ont été tirées au sort dans 23 des 24 communes de l'île, aucune personne n'a été enquêtée sur la commune de Salazie.

Le nombre de personnes enquêtées est cependant très hétérogène d'une commune à l'autre : 169 pour la commune de Saint-Joseph; 36 pour la commune de Saint-Paul; 31 pour la commune de Saint-André; 27 pour la commune de Saint-Pierre; 25 pour la commune de Le Tampon; 19 pour la commune de Sainte-Marie; 16 pour la commune de Le Port; 12 pour les communes de Saint-Benoit, Saint-Leu et Saint-Rose; 10 pour la commune de Saint-Leu;  pour les autres communes le nombre de personnes enquêtées est inférieur à 10. Cette hétérogénéité ne permet donc pas de produire des résultats spatialisés par EPCI.

La caractérisation du handicap est évaluée à partir des questions suivantes : Difficultées auditifs; Difficultées pour monter ou descendre les escaliers; Difficultées pour se déplacer; Difficultées pour comprendre ou me faire comprendre; Difficultées de vu; Difficultées à lire ou mémoriser des informations; Difficultées physiques. À ces questions les personnes enquêtées avaient les 4 choix de réponses possibles : Non; Oui un peu; Oui beaucoup; Impossibilité totale

156 sur les 412 personnes enquêtées (environ 38%) déclarent que leur handicap nécessite une aide pour se déplacer (canne de marche, déambulateur, fauteuil, chien …). Compte tenu des effectifs et des différentes modalités de handicap, il ne sera pas possible de produire des indicateurs de mobilité selon le type du handicap.

Il est nécessaire de rappeler que l’enquête a été réalisée auprès de personnes vivant en ménage ordinaire. Les personnes vivant en institution, qui présentent des situations de handicap important, ne sont pas prises en compte dans l’analyse.

Le calcul d'un coefficient de redressement n'est pas possible sur ce type de population très spécifique. Les enquêtes déplacements tradionnelles s'appuient sur les données du recensement INSEE pour affecter à chaque personne enquêtée un poids permettant ainsi le calcul d'indicateur sur la population totale (nombre de déplacements quoditiens, nombre de véhicules à disposition des ménages ...). L'absence de ces coefficients de redressement pour l'enquête sur les personnes handicapées oblige le calcul d'indicateurs en proportion (en %).

L'absence dans les questionnaires d'informations sur les heures de départ et d'arrivée des déplacements ou de la distance ne permet pas de produire des indicateurs relatifs à la durée ou la distance de déplacement.

Les types de handicaps

L'enquête permet de caractériser l'handicap des personnes de la façon suivante :

• Difficultées auditifs
• Difficultées pour monter ou descendre les escaliers
• Difficultées pour se déplacer
• Difficultées pour comprendre ou me faire comprendre
• Difficultées de vu
• Difficultées à lire ou mémoriser des informations
• Difficultées physiques

À ces questions les personnes enquếtées avaient les 4 choix de réponses possibles

• Non
• Oui un peu
• Oui beaucoup
• Impossibilité totale

La figure suivante donne une représentation du type d'handicap

Parmis les personnes déclarant avoir besoin d'assistance pour se déplacer (156 sur les 412 personnes handicapées enquêtées), le questionnaire était complété par le type d'assistance

• Une canne de marche
• Un déambulateur
• Un fauteuil roulant manuel
• Un fauteuil roulant électrique
• Un scooter PMR (non retrouvé dans les réponses)
• Une canne blanche
• Un chien d’aveugle(non retrouvé dans les réponses)
• Un chien d’assistance PMR(non retrouvé dans les réponses)
• Un autre type d’aide

La figure suivante donne la répartition du type d'assistance nécessaire pour ces personnes

Quels modes de déplacements utilisent les personnes handicapées ?

Répartition des déplacements en conducteur ou passager tous modes

Pour quels motifs se déplacent les personnes handicapées ?

Questions opinions

Difficultés pour les déplacements à pied ou en fauteuil roulant

A cette question, les personnes enquêtées répondent de la façon suivante :

• Très facile pour 23.8 %
• Assez facile pour 32.3 %
• Assez difficile pour 26 %
• Très difficile pour 14.6 %
• Je ne sais pas pour 3.4 %

Aux personnes indiquant une réponse de "Assez facile" à "Très difficile", il a été demandé de choisir parmis les propositions suivantes

• Trottoirs pas assez larges
• Pas de trottoir ou de cheminement sécurisé
• Mauvais état des revêtements du sol
• Absence de zones de repos
• Trottoirs encombrés : obstacles sur les voies ou en hauteur, affluence, véhicules mal garés, terrasses de café, étals …
• Comportements des usagers : piétons, cyclistes ou automobilistes
• Pas d’aménagement particulier pour les dénivelés trop importants
• Ne sait pas

La figure suivante donne la répartition de ces réponses

Difficultés pour préparer un déplacement en bus

A cette question, les personnes enquêtées répondent de la façon suivante :

• Très facile pour 28.2 %
• Assez facile pour 20.1 %
• Assez difficile pour 21.6 %
• Très difficile pour 11.9 %
• Je ne sais pas pour 18.2 %

Aux personnes indiquant une réponse de "Assez facile" à "Très difficile", il a été demandé de choisir parmis les propositions suivantes

• Pas de documents écrits adaptés à mon handicap pour préparer mon déplacement en bus ou car (guides pratiques, plans...)
• Pas de sources d’informations numériques (site internet, application smartphone, flash code...) adaptées à mon handicap pour préparer mon déplacement en bus ou car.
• A bord des véhicules, pas d'information ou information inadaptée à mon handicap
• Correspondance fréquences
• Ne sait pas

La figure suivante donne la répartition de ces réponses

Accès aux arrets de bus ou de car

A cette question, les personnes enquêtées répondent de la façon suivante :

• Très facile pour 35.1 %
• Assez facile pour 28.2 %
• Assez difficile pour 15.8 %
• Très difficile pour 7.8 %
• Je ne sais pas pour 12.4 %

Aux personnes indiquant une réponse de "Assez facile" à "Très difficile", il a été demandé de choisir parmis les propositions suivantes

• Pas de places de stationnements réservés aux personnes handicapées, ou en nombre insuffisant
• Pas de bateaux sur les trottoirs
• Pas de matériaux spécifiques pour la détection du mobilier urbain
• Pas de marquage tactile d’alerte au sol
• Éclairage absent ou insuffisant (réponse non retrouvée)
• Pas d’abris ou abris trop petits
• Absence de sièges ou de mobiliers de repos adaptés
• Accès aux quais trop étroits
• Pas d’aménagement adapté dans les abris (emplacement pour les fauteuils roulant)
• Absence d’aménagements particuliers pour les cheminements en pente
• Automates, distributeurs de billet inaccessibles ou non adaptés à mon handicap
• Arrêt trop loin
• Insécurité
• Ne sait pas

La figure suivante donne la répartition de ces réponses

Voyager en bus ou en car

A cette question, les personnes enquêtées répondent de la façon suivante :

• Très facile pour 27.9 %
• Assez facile pour 27.9 %
• Assez difficile pour 19.4 %
• Très difficile pour 9.7 %
• Je ne sais pas pour 15 %

Aux personnes indiquant une réponse de "Assez facile" à "Très difficile", il a été demandé de choisir parmis les propositions suivantes

• Pas de plancher bas ou de rampes rétractables pour monter et descendre du bus/car
• Places réservées aux personnes handicapées dans les véhicules mal signalées
• Pas assez de places réservées aux personnes handicapées dans les véhicules
• Places réservées aux personnes handicapées dans les véhicules mal équipées (harnachement, calage des fauteuils...)
• Ne sait pas

La figure suivante donne la répartition de ces réponses

Pb Les réponses ne correspondent pas avec les choix proposés ci dessus

Taux de motorisation des ménages

La figure suivante donne le taux de motorisation des ménages avec au moins une personne handicapées en comparaison avec les ménages de la population générale.

43% des méanges avec au moins une personne handicapée ne possèdent pas de VP contre 28% pour la population générale.

Pour les ménages d'une seule personne, donc une personne handicapée, le taux de ménage sans VP est de 71.3%. 60% de ces véhicules sont des véhicules adaptés pour les personnes handicapées, très majoritairement adapté pour la conduire.

Analyse croisée des modes de déplacements par motifs

L'analyse croisée des modes de déplacements par motifs est réalisée uniquement sur les modes et motifs agregés pour des raisons de représentativité

Fréquence de déplacement selon les modes

Les personnes handicapées déclarent se daplcer hors de leur domicile

• Tous les jours ou presque : 58.2%
• Deux déplacements par semaine minimum  : 31.5
• Deux déplacements par mois minimum :   5.8%
• Exceptionnellement  4.1%
• Jamais  :  0.2%

La figure suivant donne la fréquence d'utilisation des différents modes pour les personnes handicapées