Méthodologie de l’enquête
L’Enquête Déplacements Grand Territoire de La Réunion (EDGT), réalisée en 2016, suit une méthodologie standard définie par le CEREMA (1), ce qui garantit la fiabilité des résultats et permet de les comparer avec d’autres enquêtes réalisées sur le territoire national.
Dans ce cadre, un échantillon représentatif de plus de 16 600 personnes réparti sur l’ensemble de l’île ont été interrogées en face à face ou par téléphone sur leurs pratiques de déplacements.
(1) Centre d'Études et d'expertise sur les Risques, l'Environnement, la Mobilité et l'Aménagement
Les chiffres clés
1,08 véhicule par ménage en moyenne
Près de 1,7 million de déplacements en voiture, dont près d’un tiers en tant que passager
66% de l’ensemble des déplacements
2,2 déplacements quotidiens par personne en voiture
8,76 km et 21 minutes en moyenne
86% des déplacements réalisés en voiture sont internes aux intercommunalité
Les actifs travaillant à plein temps sont ceux qui se déplacent le plus en voiture
Voiture : Taux de mobilité selon l'activité de la personne
Les actifs temps complet ou à temps partiel se déplacent davantage en voiture que celles appartenant aux autres catégories. Viennent ensuite les étudiants, les stagiaires et les demandeurs d’emploi qui réalisent entre 1,75 et 2,25 déplacemennts par jour
Les scolaires, les retraités ou les personnes restant au foyer présentent les taux de mobilité les plus bas, proches de 1,5. Les étudiants sont passagers pour près d’un tiers des cas (31%).
L'usage de la voiture varie selon l'âge
Voiture : Taux de mobilité selon l'âge
Caractéristiques générales de la mobilité selon les modes : répartition des déplacement selon les modes sur le territoire
Voiture : répartition des déplacements en voiture conducteur ou passager
Voiture : taux de mobilité en voiture conducteur ou passager
1.45 personnes par voiture
Le taux de remplissage est défini par le CEREMA de la façojn suivante : (taux de mobilité en voiture conducteur + taux de mobilité en voiture passager) / taux de mobilité en voiture conducteur
Voiture : taux de remplissage
Voiture : Nombre d'occupants (dont conducteur) pour les déplacements en voiture
Pour quels motifs se déplace-t-on en voiture ?
Voiture : les motifs de déplacement
Voiture : les motifs d'accompagnement des déplacements
Distance et durée moyennes des déplacements en voiture selon les motifs
Voiture : les distances de déplacement selon le motif
Voiture : les durées de déplacement selon le motif
Les temporalités des déplacements en voiture
Voiture : profil journalier en voiture conducteur et voiture passagers
La voiture et les déplacements de courte distance : un potentiel de report modal
Voiture : Répartition des longueurs de déplacement en voiture
Caractéristiques générales de la mobilité selon les modes : Distance selon les modes de déplacement
Qui sont les usagers de la voiture ?
Voiture : Taux de mobilité selon le sexe
Voiture : Taux de mobilité selon la csp
Les Réunionnais et la voiture
Motorisation des ménages : carte du taux de motorisation des ménages
Motorisation des ménages : répartition des voiture selon le type d'énergie
Les flux de déplacements en voiture
Voiture : les flux internes et externes aux EPCI
Voiture : Représentation des flux entre les EPCI et D10
Qui sont les usagers de la voiture ?
Des conducteurs et des passagers : Chaque jour, 520 000 déplacements en voiture sont réalisés en tant que passager, soit près d’un tiers de l’ensemble des déplacements effectués en voiture (31%)
Les femmes se déplacent légèrement moins en voiture que les hommes : elles réalisent 2,2 déplacements par jour en voiture contre 2.23 déplacements par jour pour les hommes. Elles sont plus souvent passagers du véhicule que les hommes: c'est le cas pour plus d'un tiers de leurs déplacements en voiture (36%) contre un quart pour les hommes.
61% des passagers des voitures sont des mineurs